新京報訊 (記者 鄧琦) 今年3月底前，北京將力爭研究出臺差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。同時，發改、交通、環保等部門還將研究制定交通擁堵費政策。

　　今年將進一步降低機動車使用強度

　　昨日，北京發布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》，該措施列表將今年的清潔空氣行動計劃聚焦為84項重點任務，在84項重點任務中，包括“重中之重”的任務共26項。

　　今年北京市空氣質量目標任務是全市空氣中的細顆粒物(PM2.5)年均濃度同比下降5%左右。各區縣也有具體目標，如城六區PM2.5年均濃度同比下降5%左右，房山、通州、大興和北京經濟技術開發區PM2.5年均濃度同比下降6%左右。

　　在“控車減油”方面，今年要研究制定提高用車成本、降低機動車使用強度的公共政策。市交通委將會同市發改委、市交管局等部門，加快推進智能化車輛電子收費識別系統建設。

　　今年3月底前，市發改委、市交通委力爭研究出臺差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。市發改委、市交通委和市環保局研究制定交通擁堵費政策。市發改委、市財政局和市環保局協調國家有關部門推進實施燃油排污稅費政策。

　　北京還將完善本市車輛和外埠車輛限行政策。市交通委、市環保局研究制定進一步降低機動車使用強度的政策，減少機動車污染物排放，擇機實施。

　　重型柴油車實施國五排放標準

　　今年年底前，新增重型柴油車全面實施國家第五階段排放標準，不達標車輛不得在京銷售和登記注冊。市環保局牽頭研究第六階段車用燃油地方標準指標限值，并開展車油適配實驗。

　　在尾氣檢測方面，今年還將加大對在用車輛尾氣排放的抽查力度，重點查處夜間行駛的柴油貨運車和渣土運輸車，全年抽查機動車尾氣排放700萬輛次以上。同時，在城市主要道路和主要進京路口完成15套遙感監測設備安裝，并加快機動車流動源污染監控平臺建設。

　　■背景

　　2010、2011年曾兩調停車費

　　2010年以來，北京曾兩次調整停車費，政策的正式實施時間均為4月1日。

　　2010年4月1日起，北京站、中關村西區、西單、金融街等13個重點區域的非居住區內，約7萬個車位實行新的停車收費標準，白天占道停車費最高為15元/小時。

　　2011年4月1日起，北京再次調整停車費。按照占道停車場、路外露天停車場、非露天停車場，一類地區分別為每小時10元(首小時后15元/小時)、8元和6元，二類地區分別為每小時6元(首小時后9元/小時)、5元和5元，三類地區均為2元，其中占道停車場首小時后每小時3元。

　　京津冀

　　京津冀將統一用國五油

　　今年任務列表顯示，在區域聯動上，今年將深化區域大氣污染防治聯防聯控，組織推進區域大氣污染防治中長期規劃編制，加強信息共享、監測預警、共同治理、聯動執法、重污染應急等。

　　協調做好2022年冬奧會申辦、2015年北京國際田聯世界田徑競標賽等重大活動空氣質量保障工作；實現京津冀地區統一使用車用國五油品，共同開展區域機動車污染排放防治，建立京津冀等周邊省區市機動車污染排放執法平臺。研究區域大氣污染共治新模式，積極爭取國家支持，重點推進保定、唐山、廊坊等地區減排工程。

　　此外，按照《京津冀交通一體化合作備忘錄》，協調國家有關部門，盡快確定首都地區環線高速線位方案，加快建設首都地區環線高速。

　　治污減排

　　退出300家以上污染企業

　　年底前，全市水泥產能進一步壓縮150萬噸左右；壓縮全市混凝土攪拌站規模，全面清理不符合要求的攪拌站，強化執法檢查，各區縣對非法新建站點等發現一家關停一家；今年再退出300家以上污染企業；全面退出頁巖磚、粉煤灰磚、進口廢物加工利用等高排放生產活動。

　　加強對市屬國有企業在調整退出等方面的支持力度，引導國有企業做出表率；各區縣開展汽車制造、包裝印刷、家具制造等重點行業揮發性有機物治理，減排揮發性有機物3500噸以上。

　　清潔降塵

　　實施平原造林11萬畝

　　今年要推進綠色施工管理模式，對揚塵違法情節嚴重的建設、施工單位停止在京投資資格1至6個月；對開發企業采取行政告誡、暫停企業升級、在有形建設市場公示違規行為、降低企業資質等措施。

　　各區縣加強屬地管理，綜合施策減少揚塵，降塵量分別累計下降20%左右；新增5000平方米以上的施工工地按規范安裝視頻在線自動監控系統；實施平原造林11萬畝，提前完成百萬畝平原造林工程；累計增加水域面積500公頃。

　　新能源車

　　新能源車將享免費停車

　　值得一提的是，今年新能源車仍然是“寵兒”。任務列表顯示，全年配置小客車指標15萬個，其中新能源汽車指標3萬個。全年機動車保有量控制在575萬輛左右。

　　相比去年，新能源汽車指標增加了1萬個。此外，今年3月底前，市發改委、市交通委要牽頭提出新能源汽車免費停車等政策方案；市交通委、市科委和市發改委牽頭提出新能源汽車減免過路費等政策方案。加快有關方案出臺實施。

　　控車減油

　　淘汰20萬輛以上老舊車

　　今年，全市軌道交通運營里程達到554公里；完成80公里城市步行、自行車道環境整治，推廣公共自行車服務運營，全市公共租賃自行車規模達到5萬輛左右；完成國家第六階段機動車排放標準實驗室能力建設的前期準備工作，基本完成國家第六階段機動車排放標準初稿編制工作。

　　全年淘汰20萬輛以上老舊機動車；新增或更新公交車中新能源、清潔能源車量比例力爭達到70%左右；加大公交、出租等公共領域充換電站建設力度；在各類科技、工業、環保、大學園區等公共區域以及園區單位院內、市域內主要景區、市級政府機關等建設大客車充電設施；協調推動京津冀主要道路和區域的公共加氣站建設。

　　壓減燃煤

　　核心區基本實現無煤化

　　今年年底前，燃煤總量壓減到1500萬噸。削減電廠用煤，10月底前東北燃氣熱電中心全面竣工投產；年底前華能北京熱電廠新增燃氣發電機組(三期)主體結構建設基本完成；3月底前京能、國華北京熱電廠燃煤機組全面停機備用。

　　東城區、西城區通過煤改電、棚戶區改造、危房改造等多種形式，分別削減1.5萬戶、0.88萬戶左右居民用煤，基本實現城市核心區無煤化；城六區基本實現無燃煤鍋爐；實施農村“減煤換煤、清潔空氣”行動，各相關區縣減少劣質燃煤使用100萬噸以上；劃定并建設高污染燃料禁燃區，五環路以內不再設立新的儲煤場。