唐京輝

金秋十月，豐收季節(jié)。在希望的田野間，醉人的秋風吹蕩起滾滾麥浪，將豐收的喜悅在田間的勞作中熱烈傳遞;繁忙的高鐵線上，疾馳的“復興號”穿梭如織，將“說走就走”的暢快在“詩與遠方”的追尋中深情著寫。高鐵時代，“復興號”帶來的是足下的輕便，更是時代的美好。坐著高鐵看中國，在“朝發(fā)夕至”間，看見最美“流動中國”。

路網之變，盡顯“流動中國”活力之美。鐵路線是國家經濟的血脈，也是社會民生的依賴。從中國經濟“南北大動脈”的京廣高鐵到世界“高鐵示范線”的京滬高鐵，強勁的鋼鐵脈動串起遍地開花的城市群、經濟帶，為區(qū)域經濟發(fā)展“加速度”。從“冰雪高鐵”的哈大線到“最美高鐵”杭黃線、世界“高鐵”青藏鐵路，一條條生態(tài)線，風景線讓壯美秀麗的“綠水青山”變成脫貧致富的“金山銀山”。從“20世紀人類三大奇跡”的成昆線到“百年工程”京張高鐵，中國鐵路的“先行”擔當與智慧在時代接續(xù)中奮力譜寫……縱橫交織的路網，讓“千里江陵一日還”不再是夢想，“朝發(fā)夕至”的高鐵讓“雙城生活”激情演繹。助力經濟發(fā)展，服務社會民生。路網密布，交通阡陌，“流動中國”活力滿滿。

運力之變，盡顯“流動中國”動力之美。車輪向著民生轉，火車朝著民心開。“十三五”以來，我國高鐵建設迎來“豐收季”，從昌贛、梅汕、鄭萬高鐵等新線的陸續(xù)運營，到縣城“高鐵時代”跨越式發(fā)展與省際高鐵的“市市通”，列車運營圖調整密度的“提速”，讓全國高鐵路網快速融合，百姓出行“票好買”“車更好坐”。從“綠皮車”的持續(xù)“慢”開行到“復興號”時代“快”引領，快慢并濟的“流動中國”既有顏值與速度，更具溫情與底氣。疫情之下，“高鐵游”的火熱，將客貨分流，為“中歐班列”“旅游專列”的開行蓄能，助推了中國經濟的強勢“轉正”，點亮了“貨暢其流”“人便其行”的“人間煙火”。

服務之變，盡顯“流動中國”魅力之美。于平凡中堅守，于細微處見真情。無論是春運，暑運，抑或是疫情之下的“黃金周”，如今的出行少了一分“匆忙”，多了幾分從容。購票手段的化繁為簡，車票介質從有到無，科技的加持下，讓出行服務更加高效快捷，特別是電子客票、刷臉進站、網上訂餐等越來越多的出行服務與民心民意同頻共振，越來越好的出行體驗在“詩與遠方”中一一兌現。省去排隊與等待，告別將就與局限。美好的體驗源于科技加持，也離不開從業(yè)者盡心努力，將一臺臺列車晚會搬進車廂，播撒一路的歡歌與笑語。服務的持續(xù)優(yōu)化，扮靚了出行旅途，讓百姓幸福滿滿，讓“流動中國”更具魅力。

坐著高鐵看中國，在前行的道路上感悟時代的巨變。從更加美好的出行體驗，到活力涌動的阡陌交通，中國鐵路的“先行”使命與擔當在新時代中接續(xù)奮斗。“朝發(fā)夕至”的高鐵，串起幸福美好的“流動中國”。