記者 黃佳

一條條高速公路穿越三川大地，一艘艘貨輪鳴笛入港，一列列火車呼嘯前行……今日的三川大地上，一張前所未有的“公鐵水空”交通運(yùn)輸網(wǎng)通暢四方，外有高速鐵路、高速公路連接省內(nèi)外城市，內(nèi)有密集的普通公路連起座座縣城、個(gè)個(gè)鄉(xiāng)村。

交通是一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官。近年來，市委、市政府把交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大辦交通、辦大交通，進(jìn)一步完善了公路、水運(yùn)、鐵路、航空“四位一體”的綜合交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)“滿城文化半城水，內(nèi)聯(lián)外通達(dá)江海”的中原港城提供了有力的交通支撐。

“公鐵水空”立體交通格局形成

千古百業(yè)興，先行在交通。目前，我市“層次分明、布局合理、網(wǎng)絡(luò)完善”的公路、鐵路、水路、航空并舉的立體交通格局業(yè)已形成。

鐵路發(fā)展前景廣闊。鄭阜高鐵開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了周口高鐵零的突破；三洋鐵路東段工程——禹亳鐵路作為河南省“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目正在加快建設(shè)。截至2019年年底，全市鐵路營運(yùn)里程247公里，新增高速鐵路135公里。

民用航空蓄勢待發(fā)。西華通用機(jī)場全面投用，填補(bǔ)了周口航空產(chǎn)業(yè)的空白。周口民用運(yùn)輸機(jī)場項(xiàng)目成功納入《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》，是河南省“一干八支”民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃的重要組成部分，機(jī)場預(yù)可研報(bào)告已順利通過評審。

公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)四方。截至2019年年底，全市境內(nèi)公路網(wǎng)總里程2.1萬公里，其中高速公路512公里，普通干線公路2228公里，農(nóng)村公路18145公里，以高速公路為主骨架、干線公路為補(bǔ)充、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)形成，公路交通對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本保障和先行引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

航道通江達(dá)海。全市通航航道總里程達(dá)234公里，周口船閘、葫蘆灣航運(yùn)樞紐、大路李航運(yùn)樞紐已投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)常年通航。船舶從沙潁河沿河而下，經(jīng)阜陽、蚌埠、淮安可到達(dá)連云港等地。周口中心港已開通至淮安、太倉、連云港、鹽城和上海5條集裝箱點(diǎn)對點(diǎn)精品航線，實(shí)現(xiàn)了豫貨出海，直達(dá)我國沿海各港口及世界各地。

進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

統(tǒng)計(jì)顯示，截至2018年年底，周口公路由1954年的450公里增加到2018年的通車總里程1.9萬公里，其中高速公路通車總里程496公里，100%行政村和90%自然村通硬化路。

如今，全市基本形成了以市縣為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以行政村為基礎(chǔ)，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷的全域交通網(wǎng)絡(luò)。除此外，我市明年有望開通周口—西安、周口—成都、周口—重慶、周口—太原的班車，群眾出行更加便利。

除運(yùn)營中的鄭阜高鐵、漯阜鐵路2條鐵路外，還有1條在建的禹亳鐵路，由三門峽經(jīng)平頂山、許昌、周口、安徽亳州至江蘇洋口港，途經(jīng)扶溝、太康、鹿邑3縣，禹亳鐵路通行之后將解決太康縣的鐵路問題，規(guī)劃建設(shè)的還有洛周高鐵、寧洛高鐵、濮潢高鐵、周口至商丘城際鐵路。

高速公路方面，除已建成的大廣高速、寧洛高速、商南高速、安羅高速、鹽洛高速，還有1條陽新高速在建，經(jīng)過我市鹿邑、鄲城、沈丘三個(gè)縣，周口境內(nèi)全長57公里。

此外，“十四五”規(guī)劃高速2條：一是寧洛高速繞城改造（沈丘至舞陽），經(jīng)我市沈丘、項(xiàng)城、商水。二是大廣高速繞城改造（蘭考至沈丘），規(guī)劃在大廣高速與陽新高速之間，新增蘭考至沈丘高速公路，經(jīng)太康、周口、項(xiàng)城、沈丘。兩條高速繞城改造項(xiàng)目，解決寧洛高速、大廣高速穿城問題。

臨港經(jīng)濟(jì)壯大 豫貨走向全國

加快港口基礎(chǔ)設(shè)施、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所等建設(shè)，完善水運(yùn)與鐵路、公路之間的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升多式聯(lián)運(yùn)樞紐功能，極大地推動我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

在周口中心港4號、5號兩個(gè)港池12個(gè)千噸級泊位高效運(yùn)營的前提下，剩余6個(gè)挖入式港池35個(gè)千噸級泊位正在進(jìn)行設(shè)備安裝等收尾工作，即將全部投入使用，屆時(shí)將形成年吞吐量3000萬噸以上；后方倉儲物流堆場、錨地、指揮中心等配套工程正在加速建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善；鐵路專用線獲得省政府批復(fù)，即將啟動建設(shè)；大廣高速周口港區(qū)互通立交項(xiàng)目正在施工建設(shè)，年底前建成通車；區(qū)域物流中心已獲批復(fù)，“公、鐵、水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐加快形成。

周口地處豫皖兩省交界處，是中原城市群連接長三角城市群、深度融入“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，要大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮周口通江達(dá)海的內(nèi)河航道優(yōu)勢，打造中原城市群新的出海通道，深度融入海上絲綢之路，建設(shè)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局，吸引更多要素、更多產(chǎn)業(yè)集聚，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力，加快提升周口市綜合實(shí)力和服務(wù)帶動功能。9月25日，我市召開以“加快多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)”為主題的全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會，并舉行周口中心港至上海港、鹽城大豐港集裝箱航線開航儀式，至此周口港共開通至連云港港、淮安港、太倉港、鹽城港、上海港5條集裝箱航線，標(biāo)志著“豫貨出海”內(nèi)河集裝箱航線組網(wǎng)完成，有效打通了連接長江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的通道。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在全面建成小康社會的緊要關(guān)頭，周口正堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，持續(xù)落實(shí)習(xí)近平總書記視察指導(dǎo)河南的系列講話和主持推動中部地區(qū)崛起工作座談會時(shí)的重要講話精神，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，以創(chuàng)造良好生態(tài)環(huán)境為底色，以全方位開放為引領(lǐng)，以發(fā)展壯大臨港產(chǎn)業(yè)為基石，以打造公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)為支撐，全面提升周口港輻射帶動功能，努力建成淮河上游地區(qū)初具影響力的臨港產(chǎn)業(yè)集群，成為帶動豫東南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新增長極、豫貨新的出海口、連接長三角城市群的橋頭堡。②2