周口大港已立（聚焦周口港中心作業(yè)區(qū)）

□記者 王永劍 通訊員王棟良

兩場消暑雨過后，初秋的沙潁河碧水靜流，五彩斑斕的河畔如百里畫屏。小集作業(yè)區(qū)碼頭上的岸橋（集裝箱起重機），每臺近400噸重的鋼鐵巨塔屹立，通體橘紅，與岸邊綠樹紅花相映生輝，組成周口大地最美的風(fēng)景。

站在忙碌的碼頭遠眺近賞，一切美得讓人陶醉。

周口港小集作業(yè)區(qū)碼頭，兩臺岸橋高聳，這是我省首批投入安裝的自動化岸橋，也是國內(nèi)內(nèi)河第一批自動化岸橋。3臺與岸橋呼應(yīng)的場橋（龍門起重機）矗立在300米外的堆場處。

8月14日上午，在4號泊位的臨時辦公房內(nèi)，上海振華重工內(nèi)河業(yè)務(wù)事業(yè)部生產(chǎn)管理部部長陸建松對記者說：“7月24日，碼頭上的第一臺岸橋框架裝好，機器房吊裝到位。剩下的工作就是穿管布線，然后進行通電調(diào)試。調(diào)試需要能承受600千瓦以上負荷的輸電電路。堆場的6臺軌道吊，3臺框架已經(jīng)裝好，另外3臺已生產(chǎn)出來，因作業(yè)區(qū)道路維修，公司正等待發(fā)運通知。”

從工地回來推門而進的中聯(lián)路海集團有限公司機電監(jiān)理史永委，是項城人，這次家鄉(xiāng)建大港，從大梁生產(chǎn)到電纜出廠，他全程參與把關(guān)。“8月13日，第二臺岸橋開始吊裝機房，一個機房重達73噸，今天（14日）準備把安裝好的設(shè)備移到1號泊位。因為第三臺岸橋已經(jīng)運到周口中心港，需要把安裝場地騰出來，給第三臺岸橋使用。”史永委拿起桌上的瓶裝水一口氣喝了半瓶后對記者說。

“場橋重320噸，它上面的設(shè)備沒有輕的，一個大梁就達六七十噸。第一臺場橋的維修吊、小車架的總裝已結(jié)束，剩余的是電機穿線和攝像頭、感應(yīng)器等各類電氣件安裝。第二臺場橋正在安裝維修吊，第三臺場橋的龍門架總裝已完成，正在吊電氣房。”堆場這邊五六名工人正在穿線，場橋技術(shù)負責人張宇楓與記者邊走邊聊，“37噸重的小車架吊裝結(jié)束，相當于軌道吊總裝完工。小車架可以吊起41噸重的集裝箱。整機高度約30米，起升高度10米，每小時可以裝卸25個集裝箱。”

岸橋的成功安裝，不僅為周口港年底開港運營奠定堅實基礎(chǔ)，也預(yù)示著我省在內(nèi)河航運智能化碼頭建設(shè)上為全國樹立新標桿。

長達1公里多的碼頭上，到處是穿梭的工程車輛，施工場景讓人心潮澎湃。更讓周口人欣喜的是我省已經(jīng)批復(fù)該作業(yè)區(qū)二期工程建設(shè)，將新建9個2000噸級集裝箱泊位，設(shè)計通過能力為每年74.5萬標箱。

大港已立，在收獲的秋季，喜訊不斷！②19