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复兴号飞驰在世界屋脊上

时间:2021-06-29

  振兴号飞奔活着界屋脊上

复兴号飞驰在世界屋脊上

  6月25日10时30分,一辆振兴号列车慢慢驶出拉萨站,向林芝市进发。

  经由6年多的建立,西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车。

  飞奔于其上的振兴号列车,实现了对31个省区市的全笼罩。

  已经,进藏途径难,甚于蜀道难。

  在青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的谷地,面临3000米以上的海拔跟极端庞杂的地形地质前提,建筑一条铁路更是难上加难。

  现在,在建党百年之际,天下屋脊再添新“天路”,其背地是国度综合国力的强盛支持。

  先后13万名建立者,霸占一系列天下性、天下性常见困难,发明了高原铁路建立的奇观。

  在情况维护上,拉林铁路环保投资约12亿元,高于同期建立的铁路,无效维护了雪域高原的青山绿水。

  百年期盼,一朝圆梦。

  这条簇新的“天路”,全线16次逾越雅鲁藏布江,建成47座地道、121座桥梁,连通万壑,宏伟壮不雅。

  拉林铁路是一条“连合线”。沿着往日的茶马旧道,拉林铁路停止了藏西北地域欠亨火车的汗青,严密与故国各地的接洽,增进各平易近族来往交换融合。

  拉林铁路是一条“幸福路”。铁路的开明,晋升了拉萨—山南—林芝游览环线交通运输的稳固性跟灵通性,年货运才能可达1000万吨,将为藏西北各种物质运输供给无力支持,推进西藏实现高品质开展。

  飞奔在雪域高原上的振兴号,恰如面前的社会主义新西藏——让“幸福的歌声传遍四方”!

【编纂:朱延静】
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