新華社記者 劉春燕

日本瑞穗銀行商務(wù)解決方案部主任研究員湯進(jìn)日前在接受新華社記者專訪時(shí)表示，在做大做強(qiáng)電動(dòng)汽車事業(yè)過程中，中日兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界有很大合作空間。

湯進(jìn)認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車普及率已突破臨界點(diǎn)，接下來的問題是，電動(dòng)車如何跟燃油車競(jìng)爭(zhēng)、電動(dòng)化的速度會(huì)有多快、全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化需要多少年等。

在湯進(jìn)看來，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，未來可通過同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰來磨礪提高，做大、做強(qiáng)、做成主流，在引領(lǐng)世界汽車電動(dòng)化發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

湯進(jìn)說，日本供應(yīng)商通過長(zhǎng)期的基礎(chǔ)研究，在材料、設(shè)備和部件等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。中日兩國(guó)在這些領(lǐng)域具有明顯互補(bǔ)性，有很大合作空間。“中國(guó)車企要打造一流的電動(dòng)汽車品牌、在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，需要一流的產(chǎn)業(yè)鏈，中日可以雙贏的領(lǐng)域有很多。”

湯進(jìn)認(rèn)為，在中國(guó)電動(dòng)汽車走向世界的道路上，中日雙方可以通過技術(shù)合作、資本合作、海外合作等各種形式取長(zhǎng)補(bǔ)短。

對(duì)于全球汽車市場(chǎng)的恢復(fù)前景，湯進(jìn)認(rèn)為，消費(fèi)能力依然是影響市場(chǎng)恢復(fù)的重要因素，預(yù)計(jì)今年汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)回暖，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)部分消費(fèi)需求會(huì)有所釋放，但恢復(fù)到疫情前水平還需要一段時(shí)間。

談到日本車企在華發(fā)展近況，湯進(jìn)表示，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，日本車企在中國(guó)市場(chǎng)正面臨挑戰(zhàn)，日本大型車商在中國(guó)有幾百家一級(jí)供應(yīng)商，一級(jí)供應(yīng)商又帶動(dòng)大量二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商。若日本汽車持續(xù)面臨銷售困境，日系汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的上千家日本供應(yīng)商的生產(chǎn)和訂單或?qū)⑹艿接绊憽?/p>

（新華社東京6月14日電）