本報訊 “現(xiàn)在正是施工黃金期，我們加班加點確保高質(zhì)量如期完成施工任務(wù)。”近日，沈盧高速（沈丘至盧氏）沈遂（沈丘至遂平）段項目總工程師馬國俊告訴記者。

跨泉河特大橋全長1436米，是沈遂段全線控制性工程，主橋跨越泉河，由三跨現(xiàn)澆箱梁組成，最大跨度為144米，在全省高速公路建設(shè)跨河大橋中，泉河特大橋的主跨長度名列前茅。在這里，記者看到施工現(xiàn)場塔吊高聳、弧光閃爍，工程車輛來回有序穿梭，數(shù)十名工人正在進行主橋零號塊鋼筋綁扎作業(yè)，一旁正在指揮施工的項目總工程師馬國俊告訴記者，沈盧高速是連接陽新、大廣、安羅和京港澳四條高速的一條重要通道，對周口市完善高速路網(wǎng)、加強中原城市群與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系、推進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

沈遂段是沈盧高速公路的組成部分，在沈丘境內(nèi)全長19.2公里，起點位于邢莊鎮(zhèn)西趙樓村，終點在李老莊鄉(xiāng)木莊村東側(cè)。路線由東向西，共有互通三處，分別為邢莊樞紐互通、老城互通、李老莊互通。全線共設(shè)橋梁33座，其中，特大橋1座，大橋4座，中橋18座，匝道橋6座，分離式立交橋4座。由于沿途大部分是基本農(nóng)田，致使施工所需填料匱乏，所需的375萬立方米壓實土方成為制約施工進度的最大因素。

今年3月份以來，在沈丘縣委、縣政府的大力支持和縣交通局、縣水利局等單位的具體指導(dǎo)下，施工方不斷創(chuàng)新工作方式方法，對沿途溝渠和河道進行疏浚清淤，然后把清理出的泥土用于高速公路土方填筑，不但有效滿足了路基填筑用土需求，而且美化了沿途環(huán)境、提升了河道行洪泄洪能力，還節(jié)省了溝渠、河道治理資金。

為確保如期完成項目建設(shè)任務(wù)，施工方在創(chuàng)新施工方式方法的同時，細化分解任務(wù)，倒排工期，加大設(shè)備、人員、材料投入力度，實行流水式作業(yè)。目前，沈遂段全線控制性工程跨泉河特大橋已經(jīng)進入上層施工階段，跑出了高速公路高質(zhì)量建設(shè)的“加速度”。

（高洪馳）