□記者 王永劍 通訊員 王棟良

5月19日，天氣預報顯示最高溫度38℃。

小集作業區的工程進度太快了，每次來都給記者一個驚喜，如同入夏的麥田，一天一個樣。

上午11時，烈日當空，站在引道的鋼筋操作面上，灼熱從鞋底傳上來，小腿能感受到肆意升騰的熱氣。不遠處是吊機林立和人影晃動的碼頭施工工地。灑水車經過后的地面，水蒸氣將遠處堆場正在施工的打樁機與挖掘機等器械扭曲成晃動的虛影，連偶爾刮過的風都裹挾著鐵銹味。

在作業區的1#、2#、3#泊位，8個工作班組正在碼頭平臺上綁扎鋼筋、焊接上下通道、平整混凝土操作面……汗水浸透工人們的工裝，安全帽下的頭發濕漉漉地貼著額頭，汗珠順著眉骨滾落，砸在滾燙鋼筋上。

在引道旁扎鋼筋的陳師傅來自沈丘趙德營，他的褲兜里插著一個已經空了的800毫升不銹鋼大水杯，杯體上磕碰了幾個凹陷，才用了一年就看不出以前的顏色了。在這樣的高溫天，記者問一天需要喝多少水才能不心焦，他憨厚地笑著說：“三四杯?！?/p>

在2#泊位的前平臺上，中交二航局生產管理部技術主管張林濤背著一個大大的測量儀器，安全帽下一臉汗?！?月底前這3個泊位主體施工要完成，不能影響安裝設備等工程進度?！彼涟押箤τ浾哒f，“現在，前平臺面層完成75%，后平臺面層完成60%，1#引橋完成80%。”

來自項城的張俊明是工地上的安全員，跟著中交二航局干了十來年了。他說，為了保證施工安全，防止中暑，公司發放了人丹、藿香正氣水等藥物，礦泉水管夠?！斑@是咱省里的重點工程，也是咱周口的大項目。我在這干活，就是給咱家鄉干，苦點累點不算啥?？粗さ匾惶焯熳儤?，心情甭提多開心了。”張俊明向記者炫耀，“我是小集作業區成長的見證者?！?/p>

小集作業區工地到處都在趕工。堆場那邊，也是一片施工的熱浪。

指揮中心辦公樓已經開始外立面的鋼架安裝，堆場A區a1到a3的水電、軌道梁澆筑已經完成，可以進入設備的安裝階段。

港池土方開挖50萬立方米，輔建區及堆場回填土方37.5萬立方米，軌道梁PHC管樁施工完成2800根，軌道梁澆筑完成7000米，輔建區及道路堆場國道以北降水強夯施工完成。

年底，小集作業區就要開港了。